第988章 锂硫电池的技术瓶颈
第988章 锂硫电池的技术瓶颈
周正阳一行人来到拉力赛备赛区时,余国庆带来的高级工程师正在户外赛道上,岳梵驾驶改装后的酷影SUV快速过弯,并没有传统燃油赛车的声浪。
纯电动拉力赛车是有电动机驱动的,微弱的电流声和电机运转声音都被轮胎和地面的摩擦声遮掩了。
不过周正阳瞧见过别的车队为了增加比赛的观赏性和刺激性,所以新能源赛车配备声浪模拟系统。
“我记得上次看樱花国的车队,他们使用氢燃料发动机赛车保留了传统发动机的结构,所以还会有接近燃油发动机的声浪。”周正阳说道。
温书昊点了点头:“没错,那是樱花国的丰田GR车型。”
那是一款混动技术的车型,樱花国在‘华兴’上市那年也退出了新能源系列车型,混合动力技术领域有很丰富的经验,而且实现了发动机和电动机动力结合,动力双向切换,,还能减少易损件。
“之前樱花国的丰田和松下盒子城里了电池公司,专用于新能源混动技术,提供高性能和高安全性的电池,和我们的锂硫电池不同,用的镍氢电池,主打‘浅放电,多循环’的方式,所以电池使用寿命长。”工程师也在旁边接话。
但这次拉力赛专用车型是‘华兴’的酷影系列,因此并不会采用樱花国旗下的丰田新能源汽车。
其实关于新能源汽车电池上的研发,周正阳虽然没全程参与,但每次实验测试后的结果汇总都会定期送到办公室让他查阅。
‘华兴’集团选择锂硫电池能量密度和续航能力时远胜于镍氢电池的,只是在实际应用中碍于技术限制,所以两种电池的差异性比较大。
“续航的能量密度上用樱花国丰田的镍氢电池来说,电池组的容量仅能支持纯电模式续航两三公里而已,所以才会一混动车型为主,还是一来发动机辅助的,算不上纯粹的新能源车型。”路鹏扉发表意见。
温书昊也赞同道:“咱们‘华兴’酷影车型能成为赞助方提供的赛车标准车,也是因为符合标准,能量密度是镍氢电池的二十多倍,若搭配锂硫电池组,理论上是可以突破续航一千公里的,而且科研实验过电池重量也比纯锂电池轻很多。”
周正阳很清楚镍氢电池只能用于混动车型,而且电池提及和重量都很大,无法满足纯电动新能源车型的续航需求,所以樱花国的丰田集团始终比不上‘华兴’在新能源汽车的市场地位。
“尽管咱们得锂硫电池还只是出于实验研发阶段,还未进入商用,但方程式赛车就是‘孵化’平台,可以试试,但我听路鹏扉提过研发阶段中的结果显示锂硫电池循环次数越多寿命就会越短。”周正阳看向路鹏扉求证道。
路鹏扉点头:“没错,硫的提及膨胀,电解液刘石灯问题会导致电池衰减的快,而且伴随续航先缓缓次数增加也会降低,因此目前还没办法突破技术瓶颈,达到稳定应用。”
正因为以上的技术原因,所以锂硫电池至今都没有运用到新能源汽车里,这也是周正阳要和温书昊合作的原因。
在不影响电池容量和效率的情况下,把电池的电解液使用量降低,同时也要提高能量密度,至少也和现在使用的锂电池旗鼓相当,并稳定锂金属阳极提高循环性,这是技术挑战,也是新型电解液研发的方向。
混合和准固态状态系统都是技术上的新挑战。
“新能源电池这块,铁鹰联邦的汽车巨头海诺威尔也投资了科研团队在电池制造上进行挑战,他选择受让股权给我就是看中‘华兴’在锂硫电池研发技术相对成熟,所以想要在这个基础上直接进行扩展性研发。”周正阳心道。
但是目前关于锂硫电池的标准规范化还不成熟,无法从法规这部分来管理留锂电池的生产和利用,缺乏标准化协议这一点就阻碍了大规模生产和广泛运用。
不同制造商开发的流程也会不同,所以在质量、性能以及成本上都有分歧,海诺威尔就是想要避免这些问题,才要和周正阳共享双方的新能源科技资源,如此就能利于新能源汽车市场的规范和发展。
“目前龙国加入WTO之后,也设立了电动新能源汽车的重大专项,构建新能源电动汽车和混合动力骑车和燃料电池汽车技术,从驱动电机到动力蓄电池以多能源动力总成控制,实现‘三纵三横’总体研发格局。”
周正阳继续总结道:“目前咱们新能源汽车还处于发展的探索阶段,市场份额不够大,全球范围内的新能源市场占比更是少的可怜,所以才要借助赛事推动技术创新,追求轻量化和高性能,从而把研发的电池等部件借此进行优化。”
在场的人不止是‘华兴’加入到车队的员工,还有专业赛车团队的成员,以及高校协议中的专业人才实习培训者,他们都很清楚车企陈烨研究互动,方程式和拉力赛的赛事双向进行,如此就能提升公众对新能源汽车的认知和接受度。
只有赛事留下完美的印象,才有助于更多人了解新能源汽车,通过参赛展示技术实力,让‘华兴’的品牌烙在市场史册之中。
“老大,我没错过什么吧,怎么你们聊天的气氛这么严肃呢。”余国庆换下赛车服赶过来时,询问了句。
周正阳笑着解释:“我们聊电池体系升级的事情呢,大家各自发表意见而已,从低成本的钠离子传统液态电解质,渐渐转变为固态电解质,而且钠离子电池是海诺威尔研发的重点,试图锂钠混搭的方案,如此就能兼顾续航和低成本。”
但在场的人也恶斗明白这只是理论上的想法,目前还没有真正在研发中实现这个方案。
“其实老大没必要把关注重点放在新能源汽车的电池上,这次赛事的快充技术也要突破的。”余国庆转移了话题的重心。