第156章 ,别人看我太风光
第156章 ,别人看我太风光
“无论是甲醇还是氢能,我认为有必要得到在国内汽车领域足够的重视,毕竟新能源时代才刚刚开始,纯电未必是最终的唯一答案。只有多种能源共同发展,找到最适合我们国情的能源才是最重要的”倪院士说到。
“也是”星曰。
“甲醇汽车应该首先应用在矿卡、重卡,或农机方面,可以通过增加排量来保持动力,家轿可以晚一步。或许不远的将来,原本的小众能源在今后将成为主流新能源路线的希望,甚至将成为我国汽车发展的契机”倪曰。
“相信倪院士的眼光,晚辈拭目以待,明年甲醇汽车一下线,我得第一时间体验下”
“哈哈,可以”倪曰。
肖总办公室内,他对丰原说道:“今天上午风掣新闻发布会上,那个新任总裁我是不是眼花了,那不是蓝韵的男朋友吗”
“肖总,那他是谁啊”丰原问到。
“我好久没见过他,两三年前见过几面,那时候这小子也只是个前端码农而已,怎么一下子就飞上枝头了,这什么情况”肖惑。
“风掣总裁不是海总吗,我没收到风,云天并没有官宣撤掉他总裁职务”原曰。
“那马俊星怎么能参加发布会那么重要的场合,还能发表讲话,自称总裁,如果不是海定轩被换下来,怎么会有他,那个区总也在场,说明他当总裁已经是确凿的事”肖曰。
“那海总如果真被撤职了,咱们怎么办”
“这小子我给他铺好路,他偏要搞成这般田地,打乱了我的计划,但小马哥又何德何能当总裁的,这点我一头雾水”肖曰。
“那我去查查”原曰。
“嗯,去吧”肖曰。
芷菲上班闲暇之余发信息给阿星:马总,早上表现可以啊,有那么点领导范
阿星的办公桌上摆着好几份项目资料,他翻阅着甲醇汽车的文件,看到芷菲的信息后,笑笑,回复到:菲菲你取笑我呐,我其实有点紧张,昨天公关团队给的发言稿我看了N遍,都用背的,里面列举了好多种情况应对方法,加上自己的一点领悟和发挥,勉强说得过去
芷菲:哎哟,可以的啦!马总身居高位,现在已经飞黄腾达,什么都有了
阿星:别人看我太风光,我笑他人看不穿
芷菲:难道有隐情
阿星:海董只给我一栋别墅住,还一台车,最近两天忙,别墅没去,车也不知道是什么,没开,搭三公主的车上的班,别墅和车都不是我的,只有一个虚的头衔,实际什么都没有
芷菲:哈哈,那你什么时候乔迁新居啊
阿星:周末吧,新官上任,一堆事情,什么都不太懂,感觉就是从零开始
芷菲:那我也是咧,一起加油
夜深,定轩在一台新能源车里面与一位美女亲热,但没过多久,从车底开始冒烟,渐渐地,两人闻到了烧焦味,定轩赶紧要打开车门出去,但却发现所有的车门都打不开,随着火势越来越大,他和那名女子被熊熊大火吞没,不忍直视,凄厉的哀嚎声十分无助,凄惨无比!
定轩猛地从睡梦中惊醒过来,冒着虚汗:什么情况,竟然做这种噩梦!
翌日,阿星搭地铁去风掣坪山生产基地视察汽车生产线,陆厂长负责带他参观。
只见忙碌的智能机器人军团挥舞着机械臂有条不紊地进行各种操作,令人叹为观止。
“马总,您觉得怎么样”陆曰。
“这些机器人挺厉害的啊,生产一台车大概要经过哪些步骤呐”星曰。
“一辆汽车从设计方案确认到下线要经历多个环节,整车设计的方案再完美,也要经历工厂炼狱般的制造过程才能完成下线。一辆汽车的制造需要完成冲压、焊装、涂装、总装四个车间的制造流程,才能最终下线”陆曰。
“哦,原来要四大步骤”星曰。
“我们现在在冲压车间,作为汽车制造生产中的龙头工艺,高效的冲压车间是一辆车与这个世界初识的完美开端。四个车间制造流程就像4乘100米接力一样,朝着车辆完美下线的目标冲刺。在这个环节里,冲压设备会和冲压模具合力将钣金件按照工程师规划的尺寸和精度制作成车身需要的造型,从而为下一步的焊接工艺做好准备。一般而言,冲压车间需要参与生产的人数比较少”陆厂长介绍到。
“了解”星曰。
过了一会,两人走到焊装车间。
陆厂长指着前面的机器人说道:“你看正在进行焊接作业的这些机器人叫KUKA,在焊装车间,为了保证车身焊装的高效和品质的安全可靠性,焊装车间布局了大大小小的焊接机器人,机器人会按照预先设定的程序将各个车身结构件整装成为车身,业界也称之为白车身”
“这两步好像没什么特别的吧”星曰。
“对,没有那么复杂,我们到涂装车间看看”厂长说着带阿星到了涂装车间。
然后介绍道:“为了满足车辆在高温、低温、潮湿等极限环境中的使用场景,涂装生产线利用电泳工艺为车身涂装电泳底漆。并会在车身的多处关键部位增加阻尼材料,提升车辆行驶时车内乘客的舒适度。当然,我们最容易感知的还是为车身喷涂油漆的环节,这个环节设计多层车漆和材料的喷涂,工艺极其复杂,也是最能体现涂装车间制造工艺水平的一个工序了”
“你看这些机器人使命地涂着,确实有点意思,哈哈”阿星笑到。
“涂装工序完成后,我们会安排女性工人对喷漆进行检验,因为女性比较细心,她们既有对美感的感性,也有对细腻事物的理性。此外,涂装车间还要考察环保排放,喷漆环节的挥发物需要达到国家标准,才可以正常开展生产”
“不错,最后一步应该是最有看头的吧”
“是的,我们去总装车间看看”陆曰。
过了一会两人到了总装车间,有很多配件在运输机器人上面传送着。陆厂长介绍道:“总装车间担负的职责很多,它不仅要完成对各个部件的运输,还要通过人力和机械臂将这些部件组装到一起。是四大车间里最复杂,也是最容易产生瑕疵的环节。所以目前水平领先的总装车间会对部件组装区域进行定位,随时监控安装品质,便于及时停止生产,以免影响整车的品质。同时还会对工具的拧紧力矩进行监控,以实现车辆零配件组装信息的追溯”
“看着工程师挺忙碌的呀”星曰。
“对啊,您看那些车身在传送,那边是工人正在安装电池pack,就电池包,那边是淋雨检测线,有不少的检测环节,咱们的工厂还有试车跑道,以及多种测试路况”陆曰。
“那所有的工序搞完,检测完,测试完,一台车就正式下线了?”星曰。
“差不多,现在生产一台车半小时左右。咱们经常说的汽车下线是指车辆已完成生产线的生产过程,质检合格过后即可发往各地区交付给消费者,而汽车下线后运输到4S店一般需要3-5周时间,运输时间主要取决于4S店与生产工厂的距离。如果是进口车从汽车下线运到中国的经销商,大概需要6-12个月,除了正常运输时间,也要做更多的进口报备工作”陆曰。
“你刚才说四大步骤完成一台车的生产,但我觉得没那么形象,还是有些模糊”星曰。
“马总,你首次来产线参观,会没那么熟悉,这正常,我就再稍微形象一点给您讲讲具体的生产步骤”陆曰。
“嗯,有劳”星曰。
“这大体上,首先,得将汽车钢板运送到生产车间,工人检查加工好的零部件确保没有裂痕或伤口,把加工好的车身框架摆到固定位置;其次,拖车将零部件运送到装配车间,这时候机器人开始组装车辆底盘和车体框架,工人安装汽车引擎盖,检查车体装配是否合格;然后,车体进行磷化处理,为喷漆做准备,这时候机器人会给汽车喷漆,喷漆后车门和其他零部件又被拆下来;最后呢,安装座椅、挡风玻璃、车门、轮胎等,安装好的车辆在聚光灯下接受最后一次检查,测试车灯是否正常等各种检测,质检合格之后,全部工序搞完满足出厂标准,OK,这时候,新车就能正式下线了”陆厂长说到。